皮（pí）帶流水線運輸機（jī）的驅動減速機在使用時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶的生產造成一定的影（yǐng）響。這種情（qíng）況會發生在所有發（fā）生斷軸的減速機是同一個皮帶流水線運輸（shū）機供貨商的情況下。在斷軸時斷軸後軸斷裂處的茬口一般（bān）比較平齊，斷麵一般垂直於軸（zhóu）的長度方向。在移動機械上的皮帶流水線運輸機和地麵皮帶流水線運輸機上都會（huì）發生斷軸（zhóu）情況。

斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個方麵：

1、 安（ān）裝的同（tóng）心度（dù）的偏差過大。如果在安裝電動機和減速機之間（jiān）的液力偶合器和製動輪時應當認真仔細的調整減速機和電機軸之間的同心度（dù），如果偏差過大也會發（fā）生偶合器和（hé）製動輪在運行（háng）時產（chǎn）生過大的震動而出現斷軸。

2、 所選皮帶流水線運（yùn）輸機的減速機的承載能力不夠，既皮帶流水線運輸（shū）機的驅動減速機選擇（zé）的過小，當減速機的實際使用功（gōng）率超過減速機的承載能力後（hòu）在一定時間裏（lǐ）使皮帶機驅動減速機斷軸；

3、 減速機設計本身（shēn）的缺陷（xiàn）導致輸（shū）入軸（zhóu）斷軸。這種情況是發生在（zài）完全按照減速機供貨商的要求來設計皮帶流水線運輸機而選用減速（sù）機時。雖然所選減速機滿足減速機供貨商（shāng）的要求，但還是發生了（le）斷（duàn）軸（zhóu）現象。

4、在電機軸（zhóu）和（hé）減速機軸之間通常安裝液力偶合（hé）器和（hé）製動輪，當製動輪和液力偶合（hé）器的動平衡不好，偏心嚴重時會（huì）使皮帶（dài）流水（shuǐ）線運輸機運（yùn）行時產生（shēng）很大的振動。當振動載荷達到某種程度時使（shǐ）減速機輸出軸上的應力過大而斷裂。